水泥混凝土是由水泥、水与粗、细集料（也称石子、砂）按适当比例配合，必要时掺加适量外加剂、掺和料或其他改性材料配制而成混合物。其中，水泥起胶凝和填充作用，集料起骨架和密实作用。水泥与水发生水化反应生成具有胶凝作用的水化物，将集料颗粒牢固地黏结成整体，经过一定凝结硬化时间后而形成的人造石材，简称混凝土。天津欧贝姆生产的所有路面砖系列产品，如透水砖，植草砖，包括路沿石等，都是高强度的混凝土砖。水泥混凝土铺筑的路面结构具有强度高、刚度大、使用寿命长的特点，能够承受较繁重车辆的作用。

强度是水泥混凝土最重要的力学性质，也是评定混凝土质量的重要指标。水泥混凝土强度指标主要有以下4个：

（1）抗压强度

    ①混凝土的立方体抗压强度标准值是指按标准方法制作和养护的边长150mm的立方体试件，在28d龄期，用标准试验方法测得的抗压强度总体分布的平均值减去1.645倍的标准差。强度标准值的保证率不低于95%

    ②强度等级。混凝土的强度等级是根据立方体抗压强度标准值确定的。强度等级采用符号C与立方体抗压强度标准值两项内容表示，如C20表示混凝土的立方体抗压强度标准值不小于20MPa。

普通水泥混凝土按立方体抗压强度标准值划分为12个强度等级：C7.5、C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60。

（2）轴心抗压强度

    混凝土的抗压强度是采用立方体试件确定的，但在实际工程中，大部分钢筋混凝土结构形式为棱柱体或圆柱体。为了较为真实地反映实际受力状况，在钢筋混凝土结构设计中，计算轴心受压构件时，均以混凝土的轴心抗压强度为设计指标。

    轴心抗压强度是测定尺寸为150mm×150mm×300mm试件的抗压强度，在试验中该尺寸的试件将比立方体更好地反映混凝土结构的实际受力状况。试验结果表明，在立方体抗压强度为10~55MPa的范围内，轴心抗压强度与立方体抗压强度之比为0.7~0.8。

（3）弯拉强度

    在道路工程和机场工程中，混凝土结构主要承受荷载的弯拉作用，所以弯拉强度是路面混凝土结构设计和质量控制的重要指标。道路水泥混凝土砖的弯拉强度的标准试件为150mm×150mm×550mm的直角棱柱体小梁，在标准条件下养护28d后，按三分点加荷方式进行测试。

（4）劈裂抗拉强度

    在普通钢筋混凝土结构设计中虽不考虑混凝土承受拉力，但抗拉强度对混凝土的抗裂性起着重要作用。有时，也用抗拉强度间接衡量混凝土与钢筋的黏结强度，或用于预测混凝土构件由于干缩或温缩受约束引起的裂缝。